Oef! Niet de keerkoppeling maar enkel de demperplaat.

Na de ongemakken tijdens onze laatse reis, touw in schroef, schade aan roer en kiel door ander schip valt alles nog wel mee. Majorie is alles aan het herstellen en de verzekering heeft het nodige gedaan.

Demperplaat

Home sweet home!

Vaarroute vakantie 2015.

Charleville Mézières richting België.

Naenkele tunnels veel sluizen en leuke haventjes zijn we vandaag aangekomen in Namen. Devakantie zit er bijna op en we kijken al reeds uit naar volgend jaar. We kijken terug op een geslaagde vakantie met natuurlijk de nodige materiële tegenslagen maar ook de leuke en mooie momenten in de natuur.

Het weer was ons goedgezind en enkele buien en regendagen hebben ons humeur niet aangetast.

Morgen varen we nog gezapig naar onze thuishaven in Peruwelz.

Quai van Geert in Anseremme.

Le Chesne naar Pont a Bar naar Charleville Mézières en dan naar Laifour om te eindigen in Revin.

I We verlaten het canal des Ardennes om zo de gekanaliseerde Maas af te varen richting België.

Op het laatste stuk van de canal des Ardennes hebben we wel met een Antwerpse pleziervaarder problemen gehad, die heeft ons namelijk op het smalle kanaal waar men maar 6km/u mag varen met zeker de dubbele snelheid ons voorbijgevaren zodat wij mee met zijn golf die hij maakte in de zijkanten, bermen van het kanaal zijn geslingerd want op zo een moment heb je geen controle meer over je schip. De Antwerpenaar  gebaarde van kromme haas en liet ons zo maar achter. We hopen dat naast de krassen en een verloren fender er geen problemen zijn aan de onderzijde van het schip want dat heeft wel enkele keren de stenen en de bodem geraakt. Het was geen pretje maar zo een cowboys brengen niet alleen de andere in gevaar maar maken ook de aarden bermen stuk! In Charleville Mézières kwam ik hem terug tegen en heb foto's genomen van zijn kenteken enz. om aan mijn verzekering door te geven en we gaan in Givet aan de VNF aangifte doen van zijn gevaarlijk gedrag. We hebben zaterdagvoormiddag wel enkele felle regenbuien gehad maar in de namiddag trok de hemel open. Heb dagelijks gevist en record is gesneuveld 11 vissen in drie uurtjes tijd. We liggen nu in Revin waar we nog eens grote boodschappen zijn gaan doen omdat de winkel zich maar enkele stappen van de haven bevind. 

Da manneke heeft ons serieus in de problemen gebracht!

Revin.

Rethel naar Atigny en Atigny naar le Chesne

Rehtel naar Atigny was een gewoon dagje varen onder een stralende zon en het prachtige landschap van de Ardennen! In Atigny konden we ons aanmeren onder de bomen, was wel een gepaste plaats zo in de schaduw want tijdens de dag waren de temperaturen boven de dertig graden geklommen. Een rustig haventje met veel vissers in de buurt, dit gaf de aanzet om nog eens mijn lijn boven te halen en met succes, zeven ja jullie lezen goed zeven vissen heb ik bovengehaald  zes Brem's en één Gardon! De volgende ochtend zes augustus, begonnen we dan aan 28 sluizen voor 18,5km, voor de onderluitenante een zware dobber, voor de kapitein ook, sluis in sluis uit, touwen vastmaken en touwen losmaken, sluizen bedienen en dit 28 maal, bon na zeven uurtjes sluizen en wat varen eindelijk in Le Chesne aangekomen.

Sluizen in en sluizen uit.

Le Chesne.

Pargny-Filain naar Variscourt.

We vertrekken uit Pargny-Filain met een prachtige zon, na enkele kilometers zeggen we de zon effe vaarwel om door een tunnel te varen van 2,8km weer eens is de tunnel niet verlicht en moeten we ons goed concentreren. Eens uit de tunnel wacht de zon ons op en is stroomafwaarts naar L'Aisne. We varen Bourg et Comin voorbij om zo richting kanaal des Ardennes te nemen. We varen Berry au Bac voorbij om aan een prachtige pic nic plaats te Variscourt aan te leggen. We liggen hier in de schaduw en beslissen omdat het zo,warm is daar ook te overnachten. 

Ps. Ik zit al aan de zesde vis.

Vis in emmer.

Variscourt naar Rethel, canal des Ardennes.

We staan op onder een stralende zon en het voelt al heel warm aan, we bereiken ook temperaturen van boven de dertig graden. Een geluk is dat we tussen de schaduw van bomen varen, maar dit belet niet dat er wat afgedronken en gezweet word. Na vijf sluizen en enkele kilometers verder komen we toe in de Halte Fluviale van Rethel. We kunnen onze watertanks bijvullen en vollop genieten van de frisse douche. We spelen buiten met de kaarten tot we onze Jokers niet meer zien want het is veel te warm binnen (40°C). Morgen blijven we hier ook nog een dagje want ze geven regen en die is er ook tijdens de vroege ochtend gekomen. Het was een welgekome verfrissing maar voor de komende dagen geven ze weer temperaturen boven de dertig graden. 

Pont l'Eveque naar Chauny.

Onder een stralende zon vertrokken we de l'Oise op naar Chauny. Het is daar een ook een gezellig haventje waar wel meerdere keren zijn gestopt. We kunnen daar ook gemakkelijk aan diesel omdat ook de dieseltanks van de Madeleine moet bevoorraad worden.

Chauny bij vanavond. 

Het was ook vandaag blauwe maan (twee dagen een volle maan) en nee er is nog niemand bevallen die zou moeten bevallen!

Chauny naar Pargny-Filain. Canal de l'Oise à L'Aisne.

Het is voor de eerste maal dat we dit kanaal bevaren, het zijn meestal lange rechte smalle stroken tussen de bossen. Naast twee vrachtschepen met graan en een pleziervaartuig zijn we niet veel anders tegengekomen, het is wel de moeite als je van de natuur houdt. We houden halt aan de steiger van Pargny-Filain en is hier wel prachtig. 

Peronne naar pont l'Eveque

We vertrekken zeer vroeg op de canal du Nord richting Pont l'Eveque, het is een grijze en miezerige ochtend plus daarbij nog het sombere kanaal, we hebben al leukere momenten gehad. Na de middag klaarde het uit en rond het vieruurtje waren we aangekomen in Pont l'Eveque. In het haventje was er geen plaats en we legden ons voor de eerste sluis op de l'Oise. Een uurtje later vertrok er plots een boot uit het haventje en we haasten ons vlug naar de vrijgekomen plaats, het is een klein haventje maar wel leuk, het ligt te midden van pitoreske huisjes. In het haventje is er ook een chantier navalle die enkel vrachtschepen hersteld en onderhoudt. Het was die dag markt (drie kraampjes) op het kleine pleintje, onze eerste luitenant kocht er een lekker kip aan spit en de kapitein kocht enkele geitekazen, het derde kraampje verkocht groenten. Het was er zo leuk dat we besloten om er twee dagen te blijven ook al dat er een andere pleziervaarder ons had aangeboden met de wagen naar de supermarkt te gaan (we konden dan eens grote boodschappen doen). Heb daar ook mijn 5de vis gevangen, het is momenteel nog gene vette! 

Chantier navalle.

Klein schroefjes.

Bij de lindenboom zijn 's avonds verlicht.

Ook het brugje is verlicht.

We verlaten de Somme, Cappy naar Peronne

Vandaag nemen we afscheid van de mooie Sommestreek! Het was weer eens een mooie ervaring. Ik denk dat we deze streek nog wel eens zullen bezoeken.

We blijven twee dagen in Peronne omdat we het museum van '14 - '18 in Albert gaan bezoeken. We vragen in camping bij de haven van Peronne wanneer er een bus is op dinsdag naar Albert waar men ons met plezier de uren afprint. We fietsen op dinsdag naar de grote markt van Peronne om daar onze fietsen vast te maken rond een lantaarnpaal, waar we wachten onder een miezerige hemel op de bus van 12u20, om 13u20 was er nog geen bus te zien en ook geen ziel op straat. We laten het niet aan ons hart komen en fietsen dan maar verder naar de supermarkt om nog enkele boodschappen te doen.

Haventje in Peronne.

Kerk in Peronne.

Nog steeds op de Somme.

,De Somme en zijn dorpjes blijven ons verbazen en daarom blijven we meerdere dagen op dezelfde plaats liggen. 2 daagjes Corbie waar ik probeer mijn vierde vis te vangen waar de lokale markt een echt smulfestijn is en waar de tractors op en af rijden om hun graanoogst naar de silo te brengen.We varen verder naar Cappy. Door de vele algen en waterplanten die regelmatig in de schroef komen te zitten gaat de tocht iets langzamer, het departement van de Somme gaat daar iets moeten aan doen (algen en waterplanten) want anders is de Somme binnen enkele jaren niet meer bevaarbaar. In cappy blijven we ook enkele dagen liggen om het museum te bezoeken van le P'tit train de la haute Somme en er een rondrit te maken met een van hun vele gerestaureerde treintjes. We bezoeken er ook La Cueillette de Cappy, een boerderij waar je met een kruiwagen of een mandje je eigen groenten of fruit kan gaan plukken voor een modale prijs. Al de bezoeken en boodschappen doen we hier met de fiets en we hebben hier al wat kilometers afgereden en calorieën verbrand. Het weer is veranderlijk dan eens zon dan wat wolken en soms een spatje regen maar de natuur en de dieren (muskusrat) blijven ons fascineren en ons humeur is opperbest!

Cappy.

Le P'tit train de la haute Somme.

Hiermee gaan we een tochtje maken.

Door de velden met het treintje.

Landerij waar men zelf mag gaan plukken, trekken, uitsnijden van diverse groenten en fruit, wel te betalen bij het verlaten van het terrein. Superleuk om eens te doen.

Ons mandje groenten.

Bijna vergeten in een van de vele velden nabij Cappy is de Rode Baron "manfred von Richthofen" neergestort na een luchtgevecht.

Het veld waar de Rode Baron is neergestort.

Enkel dit paneel zegt iets over het gevecht.

Pour mes amis du port de Peruwelz!

14 juillet, vive la France vive la république, aujourd'hui le 21 juillet vive la Belgique vive le roi.

We varen de Somme stroomopwaarts.

Na afscheid te hebben (16/07) genomen van onze compagnons Motie en WIWI in Saint Valéry sur Somme (dank aan chauffeur Panda) varen we gezapig terug de Somme op. Eerste halte Abbeville dan Saint Rémy, Long, Sammara en vandaag in Amiens. Elke dag staan we op (veel te laat) onder een grijze soms miezerig weertje dat meestal rond 15u verdwijnt om de zon er door te laten. We gaan hier echt aan het tempo van het water en de natuur (take it easy). Onze eerste luitenant heeft op enkele dagen tijd al een boek uit en ikzelf probeer nog steeds mijn derde vis te vangen. 

Abbeville.

Pont Rémy.

Hydro-elektrische elektriciteitscentrale te Long