maandag 26 augustus 2013

Le tour de France!

Voor de volgers van onze blog enkele statistieken:

1932,5 km gevaren
634 sluizen
347,5 uren gevaren
1584 liter gasoil
8000 liter water (afwas, was, douche, enz.)
7 liter motor olie
332 uren nachtrust
1 mazoutfilter
1 aandrijfriem voor alternator / motor
Alle foto's zijn gemaakt met Iphone of Ipad
Heel veel zonuren

voor meer vragen:  johanvandermot@gmail.com













Reisschema.

zondag 25 augustus 2013

Home sweet home!


Haven Péruwelz

Het einde komt in zicht! Gewoon verstand op nul en varen!



Gewoon verstand op nul en varen. Vanmorgen om 0700 uur vertrokken aan sluis en gestopt om 2030 uur, 16 sluizen en 94,3 km. Veel te moe om iets te schrijven. 

vrijdag 23 augustus 2013

Opstaan varen eten varen en eten, varen, eten en slapengaan



Het word een race tegen de klok om tijdig thuis te zijn. We moeten de 26ste beginnen te werken dus zit er niks anders op dan "varen". Vandaag een slordige 85km gedaan en tien sluizen. Van de Oise op het Canal du Nord en dan efkes op het kanaal van de Somme terug op het Canal du Nord. Veel moois is er niet te zien, gewoon een rechte lijn en niet al teveel bochten. Normaal hadden we vanavond in Peronne (Frankrijk) moeten zijn maar door een vrachtschip, we moesten telkens in de sluizen op hem wachten, hebben we dit niet gehaald. We liggen hier nu voor de sluis van Epenancourt en morgenvroeg 0700 uur nemen we deze voor onze rekening. Ondertussen zijn er twee vrachtschepen achter ons komen liggen dus dit wil zeggen dat we reuzekerel eentje terug aan ons been hebben. 

Containerke meebrengen?

 Sluikse

 Nog een tunnelke!

 Alo sluis.

Meeuwen aanval








donderdag 22 augustus 2013

Het eiland van Frankrijk!



Vanmorgen vertrokken om 06u30 voor een tocht van 140km, Parijs doorvaren en kilometers malen want op de Seine werken de sluizen na Parijs 24/24u. Niet veel te vertellen dus foto's.


  

 Oei Peking?

 Oei NewYork?

 Parijs?

  




  




















Het einde komt nader bij



Deze ochtend om 07u15 vertrokken uit Bougival om onmiddellijk een sluis als ontbijt te verorberen om dan nog een 25 tal kilometers op de Seine te varen en dan op de Oise richting le canal du Nord. 
We varen gewoon rustig door en maar met vijf sluizen kunnen we veel van de omgeving zien, maar spijtig genoeg is dit uitzicht merendeels industrie en hebben dus geen foto's genomen. We liggen hier juist voor de sluis om morgen om 06u00 te vertrekken richting Peronne (Frankrijk). 

dinsdag 20 augustus 2013

Seine



Eindelijk zijn we op de Seine, gedaan met het kanaal van Loing en daar hebben we spijt van het was er zo mooi dat we dit zeker terug gaan doen maar in andere omstandigheden. Het komt er nu op aan om zo snel mogelijk thuis te geraken. Dus varen en varen en eten tijdens het varen. Op de Seine varen tussen al die gigantische vrachtschepen is geen sinecure en met hun een sluis doen zeker niet, maar het gaat goed vooruit en we moeten op de Seine maar 9sluizen doen waarvan we vandaag al eentje hebben gedaan. Voor de statistieken we hebben juist geteld tot vandaag 1471,8 km gevaren en 590 sluizen gedaan en qua dieselverbruik kan het ook tellen. Ik ga thuis toch een serieus mailtje sturen naar de VNF en hun toch laten weten dat door hun fout de La Madeleine een 500km omweg heeft mogen maken. 

 Valavond over de Seine 


We gaan vooruit!



We zitten hier op het kanaal van Briare en het is prachtig, we varen regelmatig onder treurigen die mekaar boven het kanaal kruisen. Het kanaal is vrij breed en goed onderhouden. Wegkomen weer historische monumenten tegen die ik vastleg voor het nageslacht. We hebben enkel vijf opvarende gezien en wij waren de enige avalant zij de laatste sluiswachter. De inwoners van de prachtige dorpjes zijn hier echt vriendelijk en gedienstig.

Kanaal van Briare ter hoogte van les sept ecluses.





Paris here we come!

Vanmorgen opgestaan en voor eens geen zon wel grijze wolkjes en soms een blauwe schijn ertussen. Naar de middag toe komt de zon toch wel eens piepen. Vandaag veel kilometers varen en qua sluizen valt het mee een stuk of twaalf. Het kanaal is hier veel breder en dieper dus mogen we al eens opzij kijken om de natuur en de mooie dorpjes te bewonderen, regelmatig komen wij wijngaarden tegen alsook verkoop van lokale wijnen aan de sluizen (we hebben enkele flessen gekocht). Te Briare moeten we nog eens de Loire overvaren via een aquaduct van 237m lang, is echt de max wetende dat dezelfde dateert van Napoleons tijd. Hier verlaten we dan ook het kanaal lateraal aan de Loire om het kanaal van Briare te volgen richting Montargis. 





 

Te veel Dreft gebruikt.

 Aquaduct van Briare.

 










zondag 18 augustus 2013

Het zit eens mee!



Vandaag 57 km kunnen afleggen en 12 sluizen. Goed opgeschoten en we hebben een halve dag gewonnen. De sluizen stonden steeds voor ons klaar en dat scheelt wat in tijd, hopelijk morgen ook zo. We hebben meer tijd tussen de sluizen om van het prachtige landschap naast de Loire te kunnen genieten, spijtig dat we de pittoreske dorpjes langs het kanaal niet kunnen aandoen (volgend jaar misschien). We zijn ook de Loire overgevaren via een aquaduct en dit ter hoogte van Marseille-les-Aubigny, was wel Keineig. We naderen dichter Parijs en dat geeft ons moed om morgen om er morgen weer met volle moed eraan te beginnen, de eerste sluis is een uurtje varen dus vertrekken we al om acht uur, de sluizen werken op dit kanaal ook van negen uur tot twaalf uur en dertien uur tot negentien uur. Eenmaal aangekomen in de plezierhaven moesten we absoluut achter eten en gasoil, zeker twintig minuten fietsen voor we aan de grote supermarkt kwamen en als je dat vraagt aan de lokale bewoners is dat zo van "sur cinq minutes en velo" ik zal hun ne keer vijf minuten geven zie! Moe maar tevreden eten we ons avondmaal en rusten nog wat uit.